コモンレールが嫌いなイーガレージ横浜 山田です。 前回の記事「ワコーズ d-1 ディーゼルワンをハイエース200系に入れてみた」の続編となります。 ほんとうはトヨタのサービスツールの画面キャプチャとか載せてレポートしたかったのですが、 フューエルワン・ピットワークf-zero・fプレミアム・旧商品ではピットワークf1も販売されていました。この商品の違いはどこにあるのか?ワコーズのoem商品といわれるピットワークだけど本当なのか?違いを知るために日産にも聞いてみました。 ワコーズフューエルワンを2本連続で使ってみた感想 「なんとなくアイドリング弱かったりエンジン元気ない気がする…」 走行距離は25,000kmを超えてきたし、そろそろヘタってきたといえなくもない時期。 実際、ワコーズ信者っていうのはかなり多いです。 と、ちょっと話が逸れちゃいましたが、そのワコーズの商品でフューエルワンという燃料に添加する添加剤があるんです。 この商品はワコーズの人気商品の1つで、使った人からの評判もかなり良いです。 メルセデス・ベンツや欧州車の直噴エンジンは希薄燃焼による煤(すす)が発生し、燃焼室やピストン、インジェクター、バルブのカーボン堆積の問題が懸念されます。そこでカーボン除去対策!ワコーズの燃料添加剤フューエルワンを入れた効果はいかに? フューエルワン・ピットワークf-zero・fプレミアム・旧商品ではピットワークf1も販売されていました。この商品の違いはどこにあるのか?ワコーズのoem商品といわれるピットワークだけど本当なのか?違いを知るために日産にも聞いてみました。 高性能清浄剤および特殊溶剤のダブル清浄効果により、インジェクター内部を洗浄し、エンジンの燃焼を改善します。 定期作業のワコーズディーゼルワン投入です。 ディーゼルワンはコモンレールディーゼルで問題となる燃料噴射ノズルのラッカー状の汚れを落とすというもので、私は5000kmごとに使用しています。 当店取り扱いのwako's ワコーズより11月5日に新発売になりました製品の紹介です。 その名も wako's ワコーズ d-1 ディーゼルワン! 特長.

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